¿Qué es hidrovía?
La vía navegable troncal “Hidrovía” es una ruta fluvial de 1.635 kilómetros que permite la salida hacia el océano a distintos tipos de embarcaciones de carga. Su traza se encuentra expresada parcialmente en los ríos Paraná, Paraná de las Palmas, y Río de la Plata.
Inquietud por la estatización de la hidrovía¿De qué se trata?
Se trata de un servicio concesionado de obra pública, mediante cobro de peaje, para el mantenimiento de las profundidades previstas en el pliego de la concesión mediante dragado y su respectivo balizamiento para delimitar el canal y brindar seguridad en la navegación.
Quiénes lo operan
Hasta ahora estaba en manos de la empresa belga Jan de Nul y de la firma local Emepa, que constituyeron la sociedad concesionaria Hidrovía SA. Opera desde el 1 de mayo de 1995 contando inicialmente con un subsidio del Estado de U$S 40 millones anuales durante ocho años.
¿Qué sucederá?
La prórroga de la actual concesión vence el 30 de este mes. Antes de esa fecha, debería estar lanzada la licitación corta, de mantenimiento por parte de la AGP. Un consorcio chino y la brasileña DTA Engenharia, en sociedad con capitales rusos y holandeses, están interesados en operar la hidrovía.
¿Cuánto mueve?
José Beni, cercano al Instituto Patria, es el interventor de la Administración General de Puertos, que manejará, al menos por una año, esa ruta para las exportaciones del país. Hidrovía recauda U$S 300 millones al año por el cobro del peajes a los barcos que se mueven por la zona.
Las cargas
Comprende los transportes internacionales de graneles agrícolas, graneles minerales, combustibles, contenedores, automóviles; transbordos (fundamentalmente minerales y graneles agrícolas); y de cabotaje, mayormente combustibles, y en menor grado fertilizantes.